噴油器的作用：噴油嘴偶件經選配研磨成對并經液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔。柴油機工作時，噴油嘴若有故障，榮油機就會產生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。為此戶可按下述方法進行檢查：先讓柴油機意轉，分別松開各缸高壓油管，使噴油器輪換停止噴油。同時觀察排氣煙色，當有故障的噴油器停正噴油后，排氣煙色就會明顯好轉，柴油機的轉速變化很小或不變，如是正常的噴油器停正噴油，排氣煙色無明顯變化，而轉速明顯下降，對已損壞的噴油嘴必須根據(jù)柴油機型號選裝相應的新噴油嘴，否則將影響柴油機的正常工作。

噴油器的噴射開啟壓力是靠頂桿部件上方的調壓彈簧的壓力大小來控制的。使用過程中用戶根據(jù)需要應定期檢查噴油壓力，此壓力過高或過低都將直接影響柴油機的性能。為了保證進入噴油嘴的燃油清潔，在噴油器進油管接頭內裝有濾油芯子，它與進油管接頭的配合間隙為0.025~0.055mm，發(fā)現(xiàn)燃油不清潔或長期使用后應進行清洗。

在汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。